SUSPENSION PNEUMATIQUE

210,00 210,00

Ressort (coussin d’air) pneumatique Audi A6 Allroad (C6 4F) Arrière Gauche ou Droit | Standard

250,00 250,00

Ressort pneumatique BMW X5 (E53) Avant Gauche | Standard

330,00 330,00

Ressort pneumatique Mercedes-Benz CLS Class C219 Avant Gauche | Standard

150,00 150,00

Ressort pneumatique BMW X6 (F15/F16/ E71/E72 /M F86) Arrière | Standard

740,00 740,00

Amortisseur pneumatique Audi A6 Allroad (C6 4F) Avant Droit – Standard

195,00 195,00

Ressort pneumatique Audi A6 Allroad (C5 4B) Avant – Standard

125,00 125,00

Ressort Pneumatique Mercedes Viano W639 Arrière (Gauche ou Droite)- Standard

225,00 225,00

Boudin de suspension pneumatique Renault Espace 2

559,00 559,00

Amortisseur Pneumatique Porsche Cayenne II Avant Gauche – Standard

180,00 180,00

Ressort pneumatique Mercedes ML W166 Arrière – Standard

259,00 259,00

Ressort pneumatique Mercedes ML W166 Avant Droite – Standard

220,00 220,00

Ressort pneumatique Mercedes GL W164 Avant – Standard

Avant / Après

Sur la photo, vous pouvez voir le résultat de notre travail. Ressorts pneumatiques avant et après la rénovation

 

Apres
Apres
Apres
Avant
Avant

Ressort Audi A6 Allroad (C5 4B) 

Ressort pneumatique reconditionné

Apres
Apres
Apres
Avant
Avant

Ressort Mercedes ML ( W164 )

Ressort pneumatique reconditionné

Apres
Apres
Apres
Avant
Avant

Ressort Audi A6 Allroad (C5 4B) 

Ressort pneumatique reconditionné

Apres
Apres
Apres
Avant
Avant

Ressort Citroen C4 Picasso

Ressort pneumatique reconditionné

Etapes de réparation des ressorts de suspension pneumatique

  • Inspection de l’ancien ressort pneumatique
  • Démontage du ressort pneumatique: retrait des anciens anneaux métalliques et du manchon en caoutchouc
  • Nettoyage de pièces dans une cabine de sablage
  • Application de la sous-couche et de la  peinture sur des composants en métal
  • Remplacement des manchons en caoutchouc et anneaux métalliques
  • Assemblage du ressort pneumatique
  • Vérification sur le banc d’essai spécial à une pression de 8 à 14 bars

! Nous réparons  les pièces OEM uniquement (fabricant d’équipement d’origine).

Comment passer une commande

Option № 1

Étape 1 - COMMANDER

Sélectionnez les services de réparation et passez une commande.

Étape 2 - ENVOYER POUR LA RÉPARATION

Emballez-le. Envoyez-nous votre ancienne pièce.

Étape 3 - EFFECTUER LE PAIEMENT

Obtenez votre facture. Effectuer le paiement.

Étape 4 - RECEVOIR LA PIECE REPAREE

Obtenez votre facture. Effectuer le paiement.

Option № 2

Étape 1 - COMMANDER

Sélectionnez les services de réparation + dépôt de garantie remboursable. Obtenez votre facture. Effectuer le paiement.

Étape 2 - RECEVOIR LA PIÈCE RECONDITIONNEE

Nous vous enverrons une pièce déjà réparée.

Étape 3 - ENVOYER VOTRE ANCIENNE PIÈCE À NOUS

Emballez et envoyez-nous votre ancienne pièce.

Étape 4 - OBTENIR LE REMBOURSEMENT

Vous recevrez votre argent  selon la grille de remboursement pour les pièces usagées hors service *
* Le noyau de la pièce doit être réparable.

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