Audi A6 C6 (4F)

La suspension pneumatique de l’Audi A6 permet de régler la hauteur de caisse selon les modes (Sport, Confort ou Allroad)

Audi Allroad (phase 2) est sortie en 2005 et est devenue la voiture la plus polyvalente disponible à l’époque. Le constructeur a équipé l’Audi A6 C6 d’une transmission intégrale et d’une suspension pneumatique.

La suspension pneumatique de l’Audi A6 augmente le niveau de confort au maximum, atténue complètement les vibrations de la surface de la route. L’augmentation et la diminution de la garde au sol ajoute des performances aérodynamiques, une maniabilité et une polyvalence sur n’importe quelle type de route.

Composant principaux du système de suspension pneumatique Audi A6

C’est la suspension pneumatique de type adaptative (adaptive air suspension). C’est un système intelligent assez complexe avec les composants suivants :

• La jambe de force est représentée par des entretoises pneumatiques avec des cylindres, de l’air comprimé y est pompé, ce qui est règle la position de la voiture par rapport au sol  et d’un amortisseur plutôt classique mais avec un régulateur de rigidité électronique.
• Le bloc de contrôle effectue un suivi intelligent de l’ensemble du système, en analysant les signaux des capteurs et en donnant des commandes au bloc de vanne électromagnétique ;
• Le compresseur d’air envoie de l’air comprimé dans le système  (jusqu’à 6-8 bars);
• Le réservoir agit comme une source d’air de secours pour un pompage rapide à un moment où le compresseur ne fonctionne pas ;
• Les systèmes de vannes et de capteurs ajustent le niveau de pression et la position du véhicule ;
• Les voyants de bord permettent de surveiller l’état du système et de signaler les problèmes éventuels

LES PIECES PROPOSEES PAR LE SITE SUSPENAIR
AUDI A6 C6 
ci-dessous